回顧過去。2010年, RM 027陀飛輪腕表作為應對挑戰的成果橫空出世。它成為了一場激動人心冒險的序曲, 開啟了對卓越輕盈與極致性能的追求。現在, RM 27-05 Rafael Nadal浮動陀飛輪腕表的推出, 將RICHARD MILLE這一傳奇系列推向高潮。腕表僅重11.5克, 可承受超14,000 g的加速度沖擊, 創下手動陀飛輪腕表的雙重紀錄。

RM 27-05腕表項目或于2019年啟動, 但其淵源其實更早。一次會面, 雙方結下了深厚的友誼,而這款腕表正是這段友誼的結晶。“我還清晰地記得那是2008年的一天, Richard與我聯系, 商討合作事宜。這消息當時對我來說簡直難以置信, 因為我從未在手腕上佩戴過任何東西。2010年,他到馬略卡島來看我, 一切都水到渠成。他先是跟我開了個玩笑, 送我一塊沉甸甸的鉑金腕表。你可能想象得到我當時的反應, 不過他很快拿出一塊RM 027原型腕表：一款出奇輕盈、線條優美的腕表”, 拉菲爾·納達爾（Rafael Nadal）回憶道。

從那以后, 納達爾佩戴著RICHARD MILLE腕表贏得一個又一個勝利。為了追求讓后續迭代更新的腕表更加輕盈舒適, 這也促成網壇冠軍和RICHARD MILLE之間的密切聯系。經驗分享使友誼歷久彌堅, 也開拓了視野。

探求技術進步和對美學的思考將RICHARD MILLE的精湛技藝推向了極致。減輕其重量是RM 27-05腕表項目不懈追求的目標, 其成果便是令人驚艷的技術參數。機芯以具備55小時動力儲存的RMUP-01超薄機芯為基礎, 并搭載了一枚振頻為3赫茲的浮動陀飛輪。經PVD工藝處理的鈦合金底板采用最優的鏤空處理和手工打磨, 即便隱藏部件也是一絲不茍。橋板也由五級鈦合金和Carbon TPT?碳纖維材質制成, 重量更輕。機芯厚度僅3.75毫米, 重量僅3.79克。為實現這一目標, 哪怕是最微小的細節都經過深思熟慮。

“陀飛輪的底座裝有滾珠軸承, 既能保證其性能, 又能省去橋板。讓發條盒浮動起來, 同樣契合我們對輕便性的需求。由于底板極致纖薄 (0.72 mm厚度不足1毫米), 我們需要研發出一款超薄機芯, 同時延伸其視覺深度。于是, 發條盒在壓制過程中凸顯出一種獨一無二的美感, 一款傳統工藝的杰作 ”, 機芯技術總監薩瓦多·奧博納(Salvador Arbona)如此分享道。

在打造RM 27-05 Rafael Nadal浮動陀飛輪腕表時, RICHARD MILLE不惜投入時間，機芯和表殼的設計耗時超過4,000小時。這種嚴謹認真標志著回歸系列本源, 對制表工藝的重新審視和思考, 始終是該腕表系列各個開發階段的主旋律。機芯與表殼之間沒有螺絲固定。整個組件安裝在一體成型的底蓋/中層表殼部件內, 以法蘭盤和表圈封蓋。整個組件壓在機芯上, 將其牢牢固定。這款腕表的一大優勢在于, 我們與瑞士合作伙伴North Thin Ply Technology公司 (NTPT?)耗時五年, 共同研發出新型復合材質Carbon TPT? B.4材質。Carbon TPT? B.4是一種經過優化的各向異性材質, 可將表殼加工成更薄的橫截面。與前代Carbon TPT? 碳纖維相比, 這種新型復合材質的密度提高了4%、纖維剛性提高了15%、樹脂強度提高了30%。這些優異數值使腕表整體重量減輕, 同時不損失材質的剛性。

為了獲得最佳強度, Carbon TPT? B.4層間纖維采用特定的70度角交錯編制。選擇這種材質可以確保腕表結構強韌, 同時確保比例、重量、性能和剛性達到最佳水平。因此, 遵循Carbon TPT?B.4的編織方式, 在表底蓋內部制作出一個X形的棱線, 并將機芯安置其上。對包括表殼在內的整體進行全面模擬, 最終將機芯安裝在距離底蓋百分之五毫米的6個支撐點上, 從而增強腕表的剛性。這個X形狀在整個表殼上清晰可見, 同時使表圈、法蘭盤和一體成型的底蓋在各種情況下都能保持其優異性。

通過有限元計算、多重模擬和分析、斷層掃描以及大量的沖擊測試, 確認了每項技術方案在原形設計過程中的相關性, 賦予RM 27-05腕表在超過14,000g的加速度下依然保持非凡的耐用性。

“所有材質研究工作共同促成了實現腕表創紀錄的抗沖擊性和輕薄度, 而這一成就也要歸功于我們采用了PMMA材質所制成的表鏡, 這是一種經防刮處理的聚合物 ”, 表殼技術總監朱利安·博亞特(Julien Boillat)解釋道。

“真正將我們緊密相連的是人性的一面——與Rafa的友誼賦予我們力量。多少歲月曾共同走過,我更期待這種交流在未來的歲月里延續下去。RM 27-05是我們的長久友誼和共同志趣的見證。展望未來, RM 27-05系列采用的技術無疑將有助于我們未來的所有作品。”商務總監Alexandre Mille如是說。