鐵路長官克⽿⽂型號配置波爾獲專利注冊的機械式溫度計
威廉．湯姆森（William Thomson），第⼀代克⽿⽂男爵（Baron Kelvin）是⼀名愛爾蘭及英國物理學家及⼯程師，⽣于1824 年6 ⽉26 ⽇。他是發(fā)展絕對熱⼒學溫度標準的先驅(qū)。于1848 年，在他的論⽂“有關絕對熱⼒學溫標”（Absolute Thermometric Scale）⼀⽂中，他提議需要設⽴⼀個新的溫度標準，以“⽆限寒冷”（絕對零度）作為此溫標零位的起始點（null point），并⽤攝⽒溫度作為每度的累進增幅。Lord Kelvin 更進⼀步計算出絕對零度（亦即當所有熱量運動停⽌運轉(zhuǎn)的溫度）就是⼤約等于攝⽒零下273 度（-273℃）。此絕對溫標在今天被命名為“克⽒溫標”（Kelvin Scale），⽽Kelvin（符號為K）亦⾃始正式成為溫度的計量單位之⼀?，F(xiàn)今科學家已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)極之接近絕對零度的低溫。在這些超低溫度⽔平，物質(zhì)會呈現(xiàn)量⼦效應（ quantum effects ） 如超導電性（superconductivity）和超流性（superfluidity）等。
正如Lord Kelvin 作為科學領域的先驅(qū)，波爾表（BALL Watch）創(chuàng)辦⼈波爾先⽣（Webb C. Ball）也可以宣稱為制表業(yè)史上的先驅(qū)，他創(chuàng)⽴了第⼀個被美國鐵路采⽤的時計標準。這個由他于19 世紀末開發(fā)的時計系統(tǒng)，于1973年被瑞⼠官⽅天⽂臺（ The Official Swiss Chronometer Testing Institute (COSC)）作為其嚴格的時計認證體系的基礎。克⽿⽂男爵與波爾先⽣不約⽽同對于溫度和時間的量度精益求精，激發(fā)了波爾表創(chuàng)造⼀枚獲專利注冊的機械式溫度計腕表。
這枚杰出時計屬于鐵路長官（Trainmaster）系列，歸功于其⽆與倫⽐的準確性，鐵路長官系列克⽿⽂（Trainmaster Kelvin）型號跟昔⽇以“BALL’s Standard”作為標記，象征確保⽕車安全⾏駛的古董懷表⾃然呼應。鐵路長官系列克⽿⽂型號配備的BALL RR1601 ⾃動機芯，蘊藏機械式溫度計。此功能由波爾表建⽴并獲得專利，可測量華⽒零下31 度⾄正113 度（攝⽒零下35 度⾄正45 度）* 的外界溫度，其準確度更達到97%。以半⽉形窗⼝顯⽰的溫度計設于6 點鐘位置，以每華⽒18 度（攝⽒5 度）*作為⼀個刻度。
波爾表的溫度計組件，只選⽤最優(yōu)質(zhì)的雙⾦屬來制造。制表匠們需要根據(jù)⾮常精確的規(guī)格，⼩⼼翼翼地把⾦屬條加熱及切割再卷成螺旋形狀，然后把末端折迭并利⽤雷射把它焊接在機芯軸上。接下來⼯匠會親⾃制作機芯中的夾板及主板，鑲嵌紅寶⽯及插鎖，進⾏打磨及組裝。同樣的過程會出現(xiàn)于制作及組裝整時器上。雙⾦屬線圈被穩(wěn)定的接上，容許它因應溫度變化⽽展開或收縮，這個重要的組件造就了⾼度準確的溫度量度。
腕表表殼由不銹鋼制造，直徑39.5 毫⽶，厚度11.8 毫⽶。表盤及指針擁有波爾表的H3 ⾃體發(fā)光微型⽓燈技術。不需依靠任何外來光源或能量的照射下，⾃體發(fā)光微型⽓燈可發(fā)出⽐傳統(tǒng)夜光涂漆光亮100 倍的光線，即使⾝處在完全⿊暗的空間，讀時亦⼀樣清晰明亮。表殼的透視底蓋印上克⽒與攝⽒（或華⽒）的溫度換算表，同時，透視底蓋讓機械機芯⼀⽬了然，并為腕表注⼊細致優(yōu)雅的⽓息。鐵路長官系列克⽿⽂型號配備灰⾊或銀⾊表盤，印有攝⽒或華⽒溫度換算表，搭配優(yōu)質(zhì)鱷魚⽪⽪帶配標準針扣。
今天，波爾表繼續(xù)按品牌的既定路線進發(fā)，再⼀次被確定其在制表業(yè)發(fā)展史上及現(xiàn)代探險時計的領跑者地位。
威廉．湯姆森（William Thomson），第⼀代克⽿⽂男爵（Baron Kelvin）是⼀名愛爾蘭及英國物理學家及⼯程師，⽣于1824 年6 ⽉26 ⽇。他是發(fā)展絕對熱⼒學溫度標準的先驅(qū)。于1848 年，在他的論⽂“有關絕對熱⼒學溫標”（Absolute Thermometric Scale）⼀⽂中，他提議需要設⽴⼀個新的溫度標準，以“⽆限寒冷”（絕對零度）作為此溫標零位的起始點（null point），并⽤攝⽒溫度作為每度的累進增幅。Lord Kelvin 更進⼀步計算出絕對零度（亦即當所有熱量運動停⽌運轉(zhuǎn)的溫度）就是⼤約等于攝⽒零下273 度（-273℃）。此絕對溫標在今天被命名為“克⽒溫標”（Kelvin Scale），⽽Kelvin（符號為K）亦⾃始正式成為溫度的計量單位之⼀?，F(xiàn)今科學家已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)極之接近絕對零度的低溫。在這些超低溫度⽔平，物質(zhì)會呈現(xiàn)量⼦效應（ quantum effects ） 如超導電性（superconductivity）和超流性（superfluidity）等。
正如Lord Kelvin 作為科學領域的先驅(qū)，波爾表（BALL Watch）創(chuàng)辦⼈波爾先⽣（Webb C. Ball）也可以宣稱為制表業(yè)史上的先驅(qū)，他創(chuàng)⽴了第⼀個被美國鐵路采⽤的時計標準。這個由他于19 世紀末開發(fā)的時計系統(tǒng)，于1973年被瑞⼠官⽅天⽂臺（ The Official Swiss Chronometer Testing Institute (COSC)）作為其嚴格的時計認證體系的基礎。克⽿⽂男爵與波爾先⽣不約⽽同對于溫度和時間的量度精益求精，激發(fā)了波爾表創(chuàng)造⼀枚獲專利注冊的機械式溫度計腕表。
這枚杰出時計屬于鐵路長官（Trainmaster）系列，歸功于其⽆與倫⽐的準確性，鐵路長官系列克⽿⽂（Trainmaster Kelvin）型號跟昔⽇以“BALL’s Standard”作為標記，象征確保⽕車安全⾏駛的古董懷表⾃然呼應。鐵路長官系列克⽿⽂型號配備的BALL RR1601 ⾃動機芯，蘊藏機械式溫度計。此功能由波爾表建⽴并獲得專利，可測量華⽒零下31 度⾄正113 度（攝⽒零下35 度⾄正45 度）* 的外界溫度，其準確度更達到97%。以半⽉形窗⼝顯⽰的溫度計設于6 點鐘位置，以每華⽒18 度（攝⽒5 度）*作為⼀個刻度。
波爾表的溫度計組件，只選⽤最優(yōu)質(zhì)的雙⾦屬來制造。制表匠們需要根據(jù)⾮常精確的規(guī)格，⼩⼼翼翼地把⾦屬條加熱及切割再卷成螺旋形狀，然后把末端折迭并利⽤雷射把它焊接在機芯軸上。接下來⼯匠會親⾃制作機芯中的夾板及主板，鑲嵌紅寶⽯及插鎖，進⾏打磨及組裝。同樣的過程會出現(xiàn)于制作及組裝整時器上。雙⾦屬線圈被穩(wěn)定的接上，容許它因應溫度變化⽽展開或收縮，這個重要的組件造就了⾼度準確的溫度量度。
腕表表殼由不銹鋼制造，直徑39.5 毫⽶，厚度11.8 毫⽶。表盤及指針擁有波爾表的H3 ⾃體發(fā)光微型⽓燈技術。不需依靠任何外來光源或能量的照射下，⾃體發(fā)光微型⽓燈可發(fā)出⽐傳統(tǒng)夜光涂漆光亮100 倍的光線，即使⾝處在完全⿊暗的空間，讀時亦⼀樣清晰明亮。表殼的透視底蓋印上克⽒與攝⽒（或華⽒）的溫度換算表，同時，透視底蓋讓機械機芯⼀⽬了然，并為腕表注⼊細致優(yōu)雅的⽓息。鐵路長官系列克⽿⽂型號配備灰⾊或銀⾊表盤，印有攝⽒或華⽒溫度換算表，搭配優(yōu)質(zhì)鱷魚⽪⽪帶配標準針扣。
今天，波爾表繼續(xù)按品牌的既定路線進發(fā)，再⼀次被確定其在制表業(yè)發(fā)展史上及現(xiàn)代探險時計的領跑者地位。
威廉．湯姆森（William Thomson），第⼀代克⽿⽂男爵（Baron Kelvin）是⼀名愛爾蘭及英國物理學家及⼯程師，⽣于1824 年6 ⽉26 ⽇。他是發(fā)展絕對熱⼒學溫度標準的先驅(qū)。于1848 年，在他的論⽂“有關絕對熱⼒學溫標”（Absolute Thermometric Scale）⼀⽂中，他提議需要設⽴⼀個新的溫度標準，以“⽆限寒冷”（絕對零度）作為此溫標零位的起始點（null point），并⽤攝⽒溫度作為每度的累進增幅。Lord Kelvin 更進⼀步計算出絕對零度（亦即當所有熱量運動停⽌運轉(zhuǎn)的溫度）就是⼤約等于攝⽒零下273 度（-273℃）。此絕對溫標在今天被命名為“克⽒溫標”（Kelvin Scale），⽽Kelvin（符號為K）亦⾃始正式成為溫度的計量單位之⼀。現(xiàn)今科學家已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)極之接近絕對零度的低溫。在這些超低溫度⽔平，物質(zhì)會呈現(xiàn)量⼦效應（ quantum effects ） 如超導電性（superconductivity）和超流性（superfluidity）等。
正如Lord Kelvin 作為科學領域的先驅(qū)，波爾表（BALL Watch）創(chuàng)辦⼈波爾先⽣（Webb C. Ball）也可以宣稱為制表業(yè)史上的先驅(qū)，他創(chuàng)⽴了第⼀個被美國鐵路采⽤的時計標準。這個由他于19 世紀末開發(fā)的時計系統(tǒng)，于1973年被瑞⼠官⽅天⽂臺（ The Official Swiss Chronometer Testing Institute (COSC)）作為其嚴格的時計認證體系的基礎?？?#12159;⽂男爵與波爾先⽣不約⽽同對于溫度和時間的量度精益求精，激發(fā)了波爾表創(chuàng)造⼀枚獲專利注冊的機械式溫度計腕表。
這枚杰出時計屬于鐵路長官（Trainmaster）系列，歸功于其⽆與倫⽐的準確性，鐵路長官系列克⽿⽂（Trainmaster Kelvin）型號跟昔⽇以“BALL’s Standard”作為標記，象征確保⽕車安全⾏駛的古董懷表⾃然呼應。鐵路長官系列克⽿⽂型號配備的BALL RR1601 ⾃動機芯，蘊藏機械式溫度計。此功能由波爾表建⽴并獲得專利，可測量華⽒零下31 度⾄正113 度（攝⽒零下35 度⾄正45 度）* 的外界溫度，其準確度更達到97%。以半⽉形窗⼝顯⽰的溫度計設于6 點鐘位置，以每華⽒18 度（攝⽒5 度）*作為⼀個刻度。
波爾表的溫度計組件，只選⽤最優(yōu)質(zhì)的雙⾦屬來制造。制表匠們需要根據(jù)⾮常精確的規(guī)格，⼩⼼翼翼地把⾦屬條加熱及切割再卷成螺旋形狀，然后把末端折迭并利⽤雷射把它焊接在機芯軸上。接下來⼯匠會親⾃制作機芯中的夾板及主板，鑲嵌紅寶⽯及插鎖，進⾏打磨及組裝。同樣的過程會出現(xiàn)于制作及組裝整時器上。雙⾦屬線圈被穩(wěn)定的接上，容許它因應溫度變化⽽展開或收縮，這個重要的組件造就了⾼度準確的溫度量度。
腕表表殼由不銹鋼制造，直徑39.5 毫⽶，厚度11.8 毫⽶。表盤及指針擁有波爾表的H3 ⾃體發(fā)光微型⽓燈技術。不需依靠任何外來光源或能量的照射下，⾃體發(fā)光微型⽓燈可發(fā)出⽐傳統(tǒng)夜光涂漆光亮100 倍的光線，即使⾝處在完全⿊暗的空間，讀時亦⼀樣清晰明亮。表殼的透視底蓋印上克⽒與攝⽒（或華⽒）的溫度換算表，同時，透視底蓋讓機械機芯⼀⽬了然，并為腕表注⼊細致優(yōu)雅的⽓息。鐵路長官系列克⽿⽂型號配備灰⾊或銀⾊表盤，印有攝⽒或華⽒溫度換算表，搭配優(yōu)質(zhì)鱷魚⽪⽪帶配標準針扣。
今天，波爾表繼續(xù)按品牌的既定路線進發(fā)，再⼀次被確定其在制表業(yè)發(fā)展史上及現(xiàn)代探險時計的領跑者地位。
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