1996 年，蕭邦推出了首款自制機芯1.96 型機芯，這是一款同時獲得瑞士官方天文臺和日內瓦印記認證的微型擺陀機芯，由蕭邦的弗勒里耶工廠生產，一年后，該機芯被裝入首款 LUC 1860 腕表的超薄表殼中，開啟了品牌高端制表之旅的新篇章。

蕭邦聯合總裁卡爾·弗里德里希·舍費爾 (Karl-Friedrich Scheufele) 為該品牌首款自產機芯設定的標準之一是“性能足夠強大，能夠為后續復雜功能提供動力，并且動力儲備高于平均水平”。28 年后，他對這一技術標準的堅持終造就了這款近乎完美的現代陀飛輪：蕭邦 LUC 1860 飛行陀飛輪。

新款飛行陀飛輪的表殼尺寸與原版蕭邦 LUC 1860 相同，尺寸為 36.5 x 8.2 毫米。這不僅是世界上最小的飛行陀飛輪，也是唯一一款擁有日內瓦印記并同時獲得 COSC 認證的飛行陀飛輪。它搭載 LUC 96.24-L 機芯，該機芯于 2019 年在尺寸相對更大的 Flying T 中使用，幾年后，Revolution 首次將這款機芯放入尺寸較小的 1860 表殼中，推出了一款精美的白金和鮭魚色限量版。

今年的版本僅限量發行 10 枚，盡管144,000 歐元的標價屬實昂貴，但我估計它們也都早已售罄。18K 黃金表殼與金質表盤相得益彰，賦予腕表一種和諧溫暖的色澤，這種設計通常被用于百達翡麗等頂級品牌的復古“doré”表盤。這款飛行陀飛輪表盤由 Metalem 制造，蕭邦幾年前收購了這家制造商，并一直使用它們，包括用于最初的 LUC 1860。金表盤飾有精致的手工雕刻璣鏤飾紋，扭索紋模仿籃形編織紋理，從中心散發出來，并在到達刻度環時逐漸擴大，據蕭邦稱，這是這款飛行陀飛輪生產速度較慢的主要因素之一。刻面鍍銠時標應用于緞紋拉絲刻度環，12點為雙時標，5 點和 7 點為較小的時標，以容納飛行陀飛輪。外圍分鐘軌道采用精致的塊狀扭索紋框架，與徽章外環相呼應，并在陀飛輪光圈上重復。與時標相匹配，Dauphine 時針和分針也是刻面鍍銠的。如果說這款手表還有需要提升的地方，那我唯一希望的是時標和指針也能夠做全金處理。

飛行陀飛輪機芯基于僅顯示時間的微型擺陀機芯，尺寸為 27.4 x 3.3 毫米（最小的機芯），并配有L.U.C Twin專利技術（兩個疊放發條盒），可提供 65 小時的動力儲存。還集齊了：寶璣上弦、鵝頸調節器、日內瓦條紋、指針角度等多種性能。它也是少數具有停秒功能的飛行陀飛輪之一。打開鉸鏈式底蓋，藍寶石鏡面下的 LUC 96-24-L 機芯一覽無余，表蓋內側則是由手工精心鐫刻的獨特蜂巢圖案。

蕭邦 LUC 1860 飛行陀飛輪作為一枚正裝陀飛輪腕表幾乎是完美的。它整體纖薄，僅3 毫米，佩戴舒適，不僅僅外觀漂亮，其強勁的技術實力更是超越了蕭邦規模下生產的大部分產品。這不得不歸功于自 28 年前 Scheufele 在最初開發 1.96 機芯時至今，對技術創新的執著與嚴謹。

隨著這款飛行陀飛輪、去年的 Lucent Steel LUC 1860 以及Alpine Eagle XPS 等腕表的推出，越來越多的收藏家開始關注蕭邦的 LUC 系列——這個蕭邦精致制表工藝的堡壘。遺憾的由于機芯生產的限制，蕭邦每年產量有限，僅生產幾千枚 LUC 手表，這種現狀類似于百達翡麗、積家、朗格這些頂級腕表品牌。

在我的印象里，LUC 系列腕表尺寸都偏大，或者設計相對普通。但去年Lucent Steel 材質的 LUC 1860 打破了我的這個認識，一躍成為我最喜歡的一枚現代腕表。今年的這款飛行陀飛輪更是徹底俘獲了我的心。

Chopard LUC 1860 飛行陀飛輪腕表采用CHOPARD蕭邦可持續發展和社會責任理念18K 金表殼，尺寸為和諧的36.5 x 8.2 毫米。LUC 96.24-L 機芯經過瑞士官方天文臺認證，并帶有日內瓦印記，尺寸為 27.4 x 3.3 毫米，22K 金微型自動盤，由 189 個零件組成，采用L.U.C Twin專利技術（兩個疊放發條盒），可提供 65 小時的動力儲存。金質表盤帶有手工扭索紋、鍍銠時標和指針。價格：127,500 瑞士法郎（約 150,000 美元）。限量發行 10 枚。