飛行的夢(mèng)想幾乎出現(xiàn)在所有小男孩的心目中，依稀記得小時(shí)候第一次見到天空中翱翔的飛機(jī)，那種神奇與驚訝至今記憶優(yōu)深！夢(mèng)想著有一天也能駕駛飛機(jī)在天空自由翱翔。長(zhǎng)大后的我們依然對(duì)于航空飛行興趣濃厚，作為航空飛行員手表開創(chuàng)者的真力時(shí)品牌適時(shí)的給這些航空飛行迷帶來驚喜，這款真力時(shí)Montre D’Aéronef Type 20 GMT飛行員手表是真力時(shí)飛行員系列的尊貴代言人。

0世紀(jì)初由萊特兄弟和阿爾貝托·山度士開創(chuàng)了航空黃金時(shí)代，之后無數(shù)勇敢的航空愛好者加入到這項(xiàng)驚險(xiǎn)刺激的運(yùn)動(dòng)中來，不斷的挑戰(zhàn)飛行記錄，1909年路易·布萊里奧開始挑戰(zhàn)穿越英吉利海峽的飛行，他把真力時(shí)鐘表綁在他手腕上，越過31英里的開闊水域，綿延從法國(guó)地平線到英國(guó)地平線。 從加萊到多佛的飛行持續(xù)了約40分鐘，大約150到300英尺的高空飛去。 危險(xiǎn)是巨大的，但快感和誘人的名氣是不朽的; 這讓布雷里奧無法抗拒。從橫渡英吉利海峽之后，他的綽號(hào)成為“航空之父”。當(dāng)年這位“航空之父”橫渡英吉利海峽所佩戴的手表?yè)碛械墓δ?，讓它可以看作一個(gè)航空工具。 這款腕表?yè)碛兴形磥淼娘w行員腕表共享的DNA。 有利于飛行腕表的功能：夜光表盤和指針的可讀性，超大阿拉伯?dāng)?shù)字，大表冠方便戴手套時(shí)旋轉(zhuǎn)，雙金屬防磁游絲以及可裝到儀表盤的表殼。從此自 1939年起，配備36小時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備的真力時(shí)Montre d'Aéronef Type 20腕表就是大多數(shù)法國(guó)飛機(jī)的標(biāo)配。

真力時(shí)在2012后重新發(fā)布了同名飛行員系列腕表。真力時(shí)能用飛行員命名手表時(shí)，這無疑說明其在航空業(yè)有足夠的影響力。真力時(shí)Montre D’Aéronef Type 20 GMT飛行員腕表的整體外觀特色：其Montre D’Aéronef是法語“板載鐘表”的意思，提醒了手表的導(dǎo)航風(fēng)格，這是B-UHREN 飛行員手表的前身，能一眼認(rèn)出。 大洋蔥表冠，以適應(yīng)飛行員戴手套操作，白色阿拉伯?dāng)?shù)字對(duì)比黑色圓形表盤，具有瞬時(shí)可讀性，拉出表冠時(shí)的停秒功能，意味著這個(gè)手表能用作導(dǎo)航儀，或稱為飛行員腕表。 這一流派就是真力時(shí)開創(chuàng)的，這里顯示得明白無誤。

這款真力時(shí)Montre D’Aéronef Type 20 GMT飛行員手表的主要特點(diǎn)是它的GMT功能，這是所謂的office風(fēng)格，使其成為經(jīng)常出差的商務(wù)人士一個(gè)極好的選擇。 可以的GMT辦公室GMT品種和真正的GMT品種之間進(jìn)行劃分。 勞力士最早發(fā)明了真正的GMT手表---泛美航空公司要求勞力士為他們的飛行員設(shè)計(jì)手表，以適應(yīng)通過不同的時(shí)區(qū)飛行。 GMT代表格林威治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，是航空時(shí)間衡量標(biāo)準(zhǔn)， 作為一名跨時(shí)區(qū)飛行的飛行員，需要通過表冠操作改變時(shí)針調(diào)整為新的時(shí)區(qū)。這枚真力時(shí)表10點(diǎn)鐘位置有一個(gè)大的按鈕，操作它可以GMT針每次步進(jìn)一小時(shí)。 不操作表冠就能更改GMT，使更新第二時(shí)區(qū)易如反掌。 也許你正在海外旅行，或在地球的另一邊做生意在家中與合作伙伴，或者有家人在相鄰時(shí)區(qū); 獨(dú)立按鈕能讓你快速，方便地調(diào)整手表滿足您的需求。

真力時(shí)Montre D’Aéronef Type 20 GMT飛行員手表是典型的飛行員風(fēng)格表盤，為黑色底色配上白色的對(duì)比棍形或數(shù)字時(shí)標(biāo)。 寬大的表盤上有足夠的空間來容納一個(gè)大秒針表盤而不切斷9點(diǎn)鐘的數(shù)字，還能清晰地讀取秒。 真力時(shí)的標(biāo)志，手表型號(hào)全名和Zenith標(biāo)志星，打磨到完美，很好地布置在頂部，下面就是其注冊(cè)商標(biāo)“Pilot”字樣。 3點(diǎn)鐘空間右邊為空白，但正好平衡了洋蔥表冠。 阿拉伯?dāng)?shù)字都是由堅(jiān)實(shí)的夜光材料涂成，而這些再加上夜光表針，黑暗中觀看手表明亮如炬。緞面磨砂釕黑表針是拉長(zhǎng)奔馳針風(fēng)格，橫跨整個(gè)表盤。 分針恰好指到軌道聞刻度上，而GMT恰好終止在環(huán)形紋路之前。 雖然GMT表針缺乏夜光，但它確實(shí)有一個(gè)相當(dāng)大的紅色鏤空箭頭來標(biāo)記第二時(shí)區(qū)。軌道紋刻度能指示本地和當(dāng)?shù)貢r(shí)區(qū)。 奔馳針指示傳統(tǒng)方式的報(bào)時(shí)，但GMT針指示24小時(shí)刻度上的時(shí)間。 對(duì)于傳統(tǒng)的報(bào)時(shí)，正好有12個(gè)白色塊對(duì)應(yīng)正常時(shí)區(qū)的12小時(shí)。 對(duì)于GMT時(shí)間，白色塊加上小數(shù)字正好是24小時(shí)刻度。 

真力時(shí)Montre D’Aéronef Type 20 GMT飛行員手表的表殼采用垂直面高度拋光，水平面拉絲處理。 該表沒有選擇透視底蓋，而是亞光蝕刻名為“Zenith Flying Instruments”與當(dāng)年布萊里奧飛越英吉利海峽的飛機(jī)圖樣。 八顆螺絲固定底蓋，螺絲固定的彎曲表耳。 稍微拱形的表鏡具有雙面防反光處理; 表鏡僅僅略高于表盤，創(chuàng)造一個(gè)凸起邊緣細(xì)節(jié)。 盡管螺桿式表冠槽紋不少，但摸上去還很光滑，戴在手腕上也沒啥不舒服。 這款腕表的一大樂趣就是給表冠上鏈和聽它發(fā)出呼嚕聲就像一只小貓。最后，該表也向瑞士民航注冊(cè)格式致意，你會(huì)在飛機(jī)的側(cè)面看到，藍(lán)色螺釘固定的小金屬板，上刻HB和序列號(hào)徽章。 

真力時(shí)品牌的主力機(jī)芯，并代表該品牌著名的準(zhǔn)確性。 Elite是采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）設(shè)計(jì)的第一批機(jī)芯之一，當(dāng)1994年推出時(shí)，它獲得了“年度機(jī)芯”的稱號(hào)。 其為Type 20 GMT的最新改款，Cal. 693擁有一個(gè)完整的4赫茲的頻率50小時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備。 轉(zhuǎn)陀上裝飾有精細(xì)的日內(nèi)瓦波紋，可惜的是表主無法看到機(jī)芯。

真力時(shí)zenith自1865年以來一直在Le Locle瑞士小鎮(zhèn)從事鐘表制造，有一個(gè)令人羨慕的制表傳統(tǒng)與深厚淵源。這款杰出的真力時(shí)Montre D’Aéronef Type 20 GMT飛行員手表整個(gè)美學(xué)設(shè)計(jì)經(jīng)過研究用來保證一瞥即可讀取時(shí)間，藉此重現(xiàn)傳統(tǒng)飛行員腕表的功能取向。對(duì)少數(shù)幸運(yùn)兒來說，這枚手表能讓人緬懷那個(gè)航空傳奇年代。